飞机库网架焊接点规格规格齐全 佰诚鹏林***认可

剖析原因：1.拼接工艺不合理；2.组装节点尺度不符合规划要求。处理方案：1.组装构件要设工作台，并坚持水平。***焊时要将构件地面找平，避免翘曲。阻焊要避免呈现焊接变形，尤其是梁段和梯道的组装，需要在***焊后调整变形。节点尺度要契合规划规定，不然易形成构件扭曲。2.自身刚性较差的构件，翻身施焊前要进行加固，构件翻死后也需要找平，不然焊后无法纠正。钢结构厂房施工中，如何处理构件变形三、钢结构厂房构件起拱，数值大于或小于规划数值。小于时装置后梁下挠，大于时，易产生挤面标高超支。

检查数量：按支座数抽查％，且不应少于处。 检验方法：用经纬仪和钢尺实测。 支承面顶板的位置、标高、水平度以及支座锚栓位置的允许偏差应符合表的规定。 表 支承面顶板、支座锚栓位置的允许偏差（mm 项目 允许偏差 支承面顶板 位置 顶面标高 － 顶面水平度 l / 支座锚栓 中心偏移 ± 检查数量：按支座数抽查％，且不应少于处。 检验方法：用经纬仪、水准仪、水平尺和钢尺实测。

检验方法：见表。 表 钢网架结构安装的允许偏差（mm 项目 允许偏差 检验方法 纵向、横向长度 L／，且不应大于 －L／，且不应小于－ 用钢尺实测 支座中心偏移 L／，且不应大于 用钢尺和经纬仪实测 周边支承网架相邻支座高差 L／，且不应大于 用钢尺和水准仪实测 支座大高差 焊接球节点应按设计规格的球及其匹配的钢管焊接成试件，进行轴心拉、压承载力试验，其试验***荷载值大于或等于倍设计承载力为合格。

钢网架拼装用胎位应经常检查，防止胎模走样，使小拼单元变形。

制作好的钢球和杆件应编号码，作好标志，防止使用时混用。钢球还应有中心线标志，特别对带肋钢球使用方向应该有明显标识。

钢网架部件需要发运时，应对半成品进行包装。包装应在涂层干燥后进行，包装应保护构件涂层不受损伤，保证构件、零件不变形，不损坏，不散失，包装应符合运输的有关规定。